Comment conduire une voiture en 2021

<h2 id&equals;"section&lowbar;0" class&equals;"title&lowbar;md"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;commentwiki&period;fr&sol;">Comment<&sol;a> conduire une voiture et apprendre à conduire<&sol;h2>&NewLine;<div id&equals;"mf-section-0" class&equals;"mf-section-0">&NewLine;<p>Si vous débutez ou si vous n&rsquo&semi;avez utilisé que des voitures automatiques&comma; l’idée de conduire une voiture manuelle risque de vous intimider&period; Heureusement&comma; tout le monde peut le faire&period; Vous devrez bien connaitre l’embrayage et le levier de changement de vitesse&comma; savoir démarrer un véhicule&comma; l’arrêter et changer de vitesse à diverses allures&period; En fait&comma; grâce à la pratique&comma; vous apprendrez et vous aurez de l&rsquo&semi;expérience&period; N&rsquo&semi;oubliez pas de mettre en œuvre tout ce que vous avez lu quand vous serez sur la route&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<h2 class&equals;"clearall">Comment démarrer la voiture&colon;<&sol;h2>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;2722" aria-describedby&equals;"caption-attachment-2722" style&equals;"width&colon; 760px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;" wp-image-2722" title&equals;"comment conduire une voiture" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;commentwiki&period;fr&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;04&sol;grille&lowbar;settings-8&period;jpg" alt&equals;"comment conduire une voiture" width&equals;"760" height&equals;"418" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-2722" class&equals;"wp-caption-text">comment conduire une voiture<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<h3 class&equals;"wh&lowbar;ad&lowbar;inner w&lowbar;label al&lowbar;dollar wh&lowbar;ad&lowbar;active" data-service&equals;"adsense" data-instantload&equals;"1" data-slot&equals;"2583804979" data-width&equals;"728" data-height&equals;"120" data-smallslot&equals;"2831688978" data-smallheight&equals;"120" data-type&equals;"intro" data-small&equals;"1" data-medium&equals;"1" data-large&equals;"1" data-channels&equals;"7362109766" data-observerloading&equals;"1" data-sizes-array&equals;"0" data-gptdisplaylate&equals;"1"><b class&equals;"whb">Commencez sur un terrain plat avec le moteur arrêté&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>Si c’est la première fois que vous conduisez une voiture manuelle&comma; vous devrez agir progressivement et méthodiquement&period; Mettez votre ceinture de sécurité dès que vous êtes à l’intérieur du véhicule&period; Lorsque vous apprenez&comma; il est préférable de baisser les vitres&period; Ainsi&comma; vous entendrez mieux le bruit du moteur pour changer de vitesse si nécessaire&period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>La pédale située à l’extrême gauche correspond à l’embrayage&comma; celle du milieu au frein&comma; et celle à l’extrême droite à l’accélérateur&period; Pour vous en souvenir&comma; retenez ces trois lettres dans l’ordre &colon; « E-F-A » &lpar;Embrayage&comma; Frein&comma; Accélérateur&rpar;&period; Cette disposition est identique sur les véhicules équipés pour la conduite à droite ou à gauche&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Apprenez le rôle de l’embrayage&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;2723" aria-describedby&equals;"caption-attachment-2723" style&equals;"width&colon; 690px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;" wp-image-2723" title&equals;"Comment faire pour apprendre à conduire" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;commentwiki&period;fr&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;04&sol;grille&lowbar;settings-9&period;jpg" alt&equals;"Comment faire pour apprendre à conduire" width&equals;"690" height&equals;"464" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-2723" class&equals;"wp-caption-text">Comment faire pour apprendre à conduire<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>Avant d’appuyer sur cette pédale peu familière&comma; patientez quelques instants pour comprendre sa fonction&period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>L’embrayage découple les organes de transmission entre le moteur et les roues&period; Quand ces éléments sont en rotation&comma; l’embrayage vous permet de changer de vitesse sans les abimer&period;<&sol;li>&NewLine;<li>Par conséquent&comma; avant de changer de vitesse&comma; appuyer sur la pédale pour découpler l’embrayage&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Ajustez la position de votre siège&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;2724" aria-describedby&equals;"caption-attachment-2724" style&equals;"width&colon; 756px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;" wp-image-2724" title&equals;"Comment conduire une voiture" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;commentwiki&period;fr&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;04&sol;grille&lowbar;settings-10&period;jpg" alt&equals;"Comment conduire une voiture" width&equals;"756" height&equals;"549" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-2724" class&equals;"wp-caption-text">Comment conduire une voiture<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>Vous devrez le faire pour atteindre facilement la pédale de l’embrayage et l’employer convenablement&period; Faites glisser le siège suffisamment vers l’avant pour être en mesure d’appuyer à fond avec votre pied gauche sur cette pédale jusqu’au plancher&period;<&sol;p>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Enfoncez la pédale de l’embrayage et collez-la au plancher&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Vous remarquerez que la course de cette pédale diffère de celle de la pédale de frein ou de l’accélérateur&period; C’est aussi une excellente occasion pour s’habituer à la relâcher lentement et sans à coups<sup id&equals;"&lowbar;ref-4" class&equals;"reference" aria-label&equals;"Lien vers la référence 4"> <&sol;sup>&period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Si vous n’avez conduit que des voitures automatiques&comma; il peut vous sembler bizarre d’utiliser votre pied gauche de cette façon&period; Mais&comma; avec de la pratique&comma; vous vous habituerez à employer vos deux pieds de concert&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Placez le levier de vitesse au point mort&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Dans cette position&comma; ce levier est libre et peut être déplacé à droite ou à gauche&period; L&&num;8217&semi;embrayage est désaccouplé dans deux cas qui peuvent coexister<sup id&equals;"&lowbar;ref-5" class&equals;"reference" aria-label&equals;"Lien vers la référence 5"> <&sol;sup>&period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Le levier de vitesse se trouve au point mort&period;<&sol;li>&NewLine;<li>La pédale de l’embrayage est enfoncée à fond&period;<&sol;li>&NewLine;<li>N’essayez pas d’actionner le levier de changement de vitesse sans appuyer à fond sur la pédale d’embrayage&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Mettez en marche le moteur en tournant la clé de contact&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Pendant cette opération&comma; veillez à maintenir la pédale de l’embrayage au plancher&period; Vérifiez que le levier de vitesse est au point mort&period; Pour plus de sécurité&comma; serrez le frein à main avant de démarrer la voiture&comma; particulièrement si vous manquez d&rsquo&semi;expérience&period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>De nombreuses voitures démarreront au point mort&comma; même si la pédale de l’embrayage n’est pas enfoncée&period; En fait&comma; cela dépend de la marque de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;lacentrale&period;fr&sol;">voiture<&sol;a>&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Libérez la pédale de l’embrayage&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>Le levier de vitesse doit nécessairement être au point mort&period; Si vous êtes garé sur un terrain plat&comma; la voiture restera immobile&period; Par contre si le terrain est en pente&comma; elle se mettra en mouvement&period; Si vous êtes prêt à passer réellement à l’entrainement&comma; veillez à libérer le frein à main s’il est serré&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>Comment conduire une voiture et avancer en première<&sol;h2>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Appuyez à fond sur l’embrayage et mettez le levier de vitesse en première&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Comment faire&quest; Généralement&comma; il faut pousser le levier vers la gauche&comma; puis vers l&rsquo&semi;avant&period; Il devrait y avoir des repères sur la pomme du levier qui vous faciliteront la manœuvre &period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Les mouvements pour changer de vitesse peuvent varier d’un véhicule à l’autre&period; Par conséquent&comma; prenez le temps d’apprendre à utiliser le levier de votre voiture&period; Vous pouvez vous exercer lorsque vous êtes en stationnement&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Libérez lentement la pédale de l’embrayage&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Soulevez progressivement le pied jusqu’à entendre la diminution du régime du moteur&comma; ensuite enfoncez la pédale à nouveau&period; Répétez l’opération plusieurs fois afin d’identifier immédiatement le bruit en question&comma; qui correspond au point de friction&period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Quand vous changez de vitesse pour démarrer ou pour avancer&comma; vous pouvez fournir de la puissance à partir de ce point en appuyant sur l’accélérateur&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Diminuez la pression sur l’embrayage et accélérez&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Pour déplacer la voiture&comma; soulevez votre pied gauche jusqu’à la baisse du régime du moteur&period; Au même moment&comma; appuyez légèrement sur l’accélérateur avec votre pied droit&period; Coordonnez les mouvements de vos pieds pour équilibrer la pression sur l’accélérateur et la réduction progressive de la pression sur la pédale d’embrayage&period; Probablement&comma; vous devrez refaire l’opération de nombreuses fois pour bien coordonner vos mouvements afin de ne pas caler le moteur&period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Une autre méthode consiste à libérer l’embrayage jusqu’à la baisse du régime du moteur&comma; puis appuyer sur l’accélérateur au fur et à mesure que l’embrayage s’accouple&period; À ce stade&comma; la voiture commencera à se déplacer&period; Il est préférable d’augmenter suffisamment le régime du moteur pour ne pas le caler lorsque vous libérez la pédale d’embrayage&period; Au début&comma; vous aurez peut-être des difficultés&comma; car vous n’êtes pas habitué à ces 3 pédales&period;<&sol;li>&NewLine;<li>Dès que le véhicule est lancé en première&comma; vous pouvez embrayer complètement&comma; c’est-à-dire enlever lentement votre pied de la pédale&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Attendez-vous à caler le moteur au début quand cous commencerez à conduire une voiture&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Comment éviter cet incident lorsque vous êtes entrain de conduire une voiture&quest; Cet incident survient généralement quand vous relâchez rapidement la pédale de l’embrayage&period; Si le moteur est sur le point de s’arrêter&comma; maintenez l’embrayage à sa position ou enfoncez la pédale&period; Si vous calez le moteur&comma; appuyez complètement sur l’embrayage&comma; freinez&comma; mettez le levier de vitesse au point mort&comma; coupez le contact et redémarrez comme d’habitude&period; Ne paniquez pas &excl;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>En augmentant le nombre de tours du moteur&comma; vous userez prématurément l’embrayage s’il est en position intermédiaire&period; Les organes de transmission vont chauffer inutilement et l’embrayage lui-même va patiner&period; Donc&comma; vous ne devrez pas rouler en ayant le pied sur la pédale d’embrayage&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h2 class&equals;"in-block"><span id&equals;"Changer-de-vitesse-en-route-et-stopper" class&equals;"mw-headline">Comment changer de vitesse en route et stopper<&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Déterminez le moment de passer à la vitesse supérieure&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>Lorsque l&rsquo&semi;aiguille du tachymètre indique 2 500 à 3 000&comma; vous devrez changer de vitesse&comma; par exemple pour passer en deuxième si vous êtes en première&period; Le nombre de tours pour le changement dépend de la marque de la voiture que vous conduisez&period; Le moteur commencera à s’emballer et à accélérer et vous devrez pouvoir identifier ce bruit&period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Enfoncez la pédale de l’embrayage à fond et manœuvrez le levier vers le bas pour enclencher la deuxième vitesse&period; Sur la plupart des boites à vitesse&comma; il s&rsquo&semi;agit de la position gauche inférieure&period;<&sol;li>&NewLine;<li>Quelques voitures sont munies d’un « indicateur lumineux de changement de vitesse » &lpar;Shift Light&rpar; qui indique le moment de changer de vitesse&period; Parfois&comma; c’est le tachymètre qui contient des repères pour faciliter ce passage&period; Quel que soit le cas&comma; respectez ces indications pour ne pas malmener le moteur&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Accélérez légèrement en embrayant lentement&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>Pour changer de vitesse pendant que la voiture est en mouvement&comma; suivez les mêmes étapes que celle du démarrage&period; Le tout est de savoir écouter&comma; regarder&comma; sentir l’allure du moteur et coordonner correctement le mouvement de vos pieds&period; Continuez à pratiquer jusqu’à bien maitriser l&rsquo&semi;ensemble&period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Après le changement de vitesse et le réglage de l’accélération&comma; vous devrez libérer complètement la pédale de l’embrayage&period; Ne prenez pas la mauvaise habitude de reposer votre pied gauche sur cette pédale&comma; car vous maintiendrez le mécanisme sous tension&comma; et vous en accentuerez l’usure&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Rétrogradez pendant que vous ralentissez&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<p>Si l’allure de la voiture est trop lente par rapport à la vitesse enclenchée&comma; vous sentirez des secousses&comma; comme si le moteur allait caler&period; Pour rétrograder&comma; c’est-à-dire passer à la vitesse inférieure&comma; il suffit d&rsquo&semi;appuyer sur la pédale d’embrayage et de relâcher l’accélérateur&period; Changez de vitesse&comma; disons de la troisième vers la deuxième puis libérez l’embrayage tout en accélérant&period;<&sol;p>&NewLine;<h3><b class&equals;"whb">Stoppez complètement le véhicule&colon;<&sol;b><&sol;h3>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;2725" aria-describedby&equals;"caption-attachment-2725" style&equals;"width&colon; 757px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;" wp-image-2725" title&equals;"comment conduire une voiture" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;commentwiki&period;fr&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;04&sol;grille&lowbar;settings-11&period;jpg" alt&equals;"comment conduire une voiture" width&equals;"757" height&equals;"475" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-2725" class&equals;"wp-caption-text">comment conduire une voiture<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>Comment le faire de façon professionnelle&quest; Pour procéder à cette opération méthodiquement&comma; rétrogradez jusqu’en première&period; Au moment de vous arrêter&comma; enlevez le pied droit de l’accélérateur et posez-le sur la pédale de frein&period; Ensuite&comma; enfoncez celle-ci suivant vos besoins&period; Lorsque la vitesse de la voiture approchera 15 km&sol;h&comma; elle sera sur le point de vibrer&period; Appuyez complètement sur la pédale d’embrayage&comma; et mettez le levier des vitesses au point mort&period; Pour stopper la voiture complètement&comma; appuyez sur la pédale du frein<sup id&equals;"&lowbar;ref-15" class&equals;"reference" aria-label&equals;"Lien vers la référence 15"> <&sol;sup>&period;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Vous pouvez aussi vous arrêter à n’importe quelle vitesse en débrayant et en appuyant sur le frein tout en passant au point mort&period; N’utilisez cette méthode qu’en cas d’urgence&comma; car vous contrôlerez moins votre voiture&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"social">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-social-share type&equals;"facebook"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;width&equals;"32"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;height&equals;"32"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;data-param-app&lowbar;id&equals;5303202981><&sol;amp-social-share>&NewLine;&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-social-share type&equals;"twitter"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;width&equals;"32"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;height&equals;"32"><&sol;amp-social-share>&NewLine;&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-social-share type&equals;"pinterest"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;width&equals;"32"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;height&equals;"32"><&sol;amp-social-share>&NewLine;&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-social-share type&equals;"linkedin"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;width&equals;"32"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;height&equals;"32"><&sol;amp-social-share>&NewLine;&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-social-share type&equals;"whatsapp"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;width&equals;"32"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;height&equals;"32"><&sol;amp-social-share>&NewLine;&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-social-share type&equals;"tumblr"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;width&equals;"32"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;height&equals;"32"><&sol;amp-social-share>&NewLine;&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-social-share type&equals;"line"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;width&equals;"32"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;height&equals;"32"><&sol;amp-social-share>&NewLine;&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<amp-social-share type&equals;"email"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;width&equals;"32"&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;height&equals;"32"><&sol;amp-social-share>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;

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