Comment conduire une voiture et apprendre à conduire
Si vous débutez ou si vous n’avez utilisé que des voitures automatiques, l’idée de conduire une voiture manuelle risque de vous intimider. Heureusement, tout le monde peut le faire. Vous devrez bien connaitre l’embrayage et le levier de changement de vitesse, savoir démarrer un véhicule, l’arrêter et changer de vitesse à diverses allures. En fait, grâce à la pratique, vous apprendrez et vous aurez de l’expérience. N’oubliez pas de mettre en œuvre tout ce que vous avez lu quand vous serez sur la route.
Comment démarrer la voiture:
Commencez sur un terrain plat avec le moteur arrêté:
Si c’est la première fois que vous conduisez une voiture manuelle, vous devrez agir progressivement et méthodiquement. Mettez votre ceinture de sécurité dès que vous êtes à l’intérieur du véhicule. Lorsque vous apprenez, il est préférable de baisser les vitres. Ainsi, vous entendrez mieux le bruit du moteur pour changer de vitesse si nécessaire.
- La pédale située à l’extrême gauche correspond à l’embrayage, celle du milieu au frein, et celle à l’extrême droite à l’accélérateur. Pour vous en souvenir, retenez ces trois lettres dans l’ordre : « E-F-A » (Embrayage, Frein, Accélérateur). Cette disposition est identique sur les véhicules équipés pour la conduite à droite ou à gauche.
Apprenez le rôle de l’embrayage:
Avant d’appuyer sur cette pédale peu familière, patientez quelques instants pour comprendre sa fonction.
- L’embrayage découple les organes de transmission entre le moteur et les roues. Quand ces éléments sont en rotation, l’embrayage vous permet de changer de vitesse sans les abimer.
- Par conséquent, avant de changer de vitesse, appuyer sur la pédale pour découpler l’embrayage.
Ajustez la position de votre siège:
Vous devrez le faire pour atteindre facilement la pédale de l’embrayage et l’employer convenablement. Faites glisser le siège suffisamment vers l’avant pour être en mesure d’appuyer à fond avec votre pied gauche sur cette pédale jusqu’au plancher.
Enfoncez la pédale de l’embrayage et collez-la au plancher:
Vous remarquerez que la course de cette pédale diffère de celle de la pédale de frein ou de l’accélérateur. C’est aussi une excellente occasion pour s’habituer à la relâcher lentement et sans à coups .
- Si vous n’avez conduit que des voitures automatiques, il peut vous sembler bizarre d’utiliser votre pied gauche de cette façon. Mais, avec de la pratique, vous vous habituerez à employer vos deux pieds de concert.
Placez le levier de vitesse au point mort:
Dans cette position, ce levier est libre et peut être déplacé à droite ou à gauche. L’embrayage est désaccouplé dans deux cas qui peuvent coexister .
- Le levier de vitesse se trouve au point mort.
- La pédale de l’embrayage est enfoncée à fond.
- N’essayez pas d’actionner le levier de changement de vitesse sans appuyer à fond sur la pédale d’embrayage.
Mettez en marche le moteur en tournant la clé de contact:
Pendant cette opération, veillez à maintenir la pédale de l’embrayage au plancher. Vérifiez que le levier de vitesse est au point mort. Pour plus de sécurité, serrez le frein à main avant de démarrer la voiture, particulièrement si vous manquez d’expérience.
- De nombreuses voitures démarreront au point mort, même si la pédale de l’embrayage n’est pas enfoncée. En fait, cela dépend de la marque de voiture.
Libérez la pédale de l’embrayage:
Le levier de vitesse doit nécessairement être au point mort. Si vous êtes garé sur un terrain plat, la voiture restera immobile. Par contre si le terrain est en pente, elle se mettra en mouvement. Si vous êtes prêt à passer réellement à l’entrainement, veillez à libérer le frein à main s’il est serré.
Comment conduire une voiture et avancer en première
Appuyez à fond sur l’embrayage et mettez le levier de vitesse en première:
Comment faire? Généralement, il faut pousser le levier vers la gauche, puis vers l’avant. Il devrait y avoir des repères sur la pomme du levier qui vous faciliteront la manœuvre .
- Les mouvements pour changer de vitesse peuvent varier d’un véhicule à l’autre. Par conséquent, prenez le temps d’apprendre à utiliser le levier de votre voiture. Vous pouvez vous exercer lorsque vous êtes en stationnement.
Libérez lentement la pédale de l’embrayage:
Soulevez progressivement le pied jusqu’à entendre la diminution du régime du moteur, ensuite enfoncez la pédale à nouveau. Répétez l’opération plusieurs fois afin d’identifier immédiatement le bruit en question, qui correspond au point de friction.
- Quand vous changez de vitesse pour démarrer ou pour avancer, vous pouvez fournir de la puissance à partir de ce point en appuyant sur l’accélérateur.
Diminuez la pression sur l’embrayage et accélérez:
Pour déplacer la voiture, soulevez votre pied gauche jusqu’à la baisse du régime du moteur. Au même moment, appuyez légèrement sur l’accélérateur avec votre pied droit. Coordonnez les mouvements de vos pieds pour équilibrer la pression sur l’accélérateur et la réduction progressive de la pression sur la pédale d’embrayage. Probablement, vous devrez refaire l’opération de nombreuses fois pour bien coordonner vos mouvements afin de ne pas caler le moteur.
- Une autre méthode consiste à libérer l’embrayage jusqu’à la baisse du régime du moteur, puis appuyer sur l’accélérateur au fur et à mesure que l’embrayage s’accouple. À ce stade, la voiture commencera à se déplacer. Il est préférable d’augmenter suffisamment le régime du moteur pour ne pas le caler lorsque vous libérez la pédale d’embrayage. Au début, vous aurez peut-être des difficultés, car vous n’êtes pas habitué à ces 3 pédales.
- Dès que le véhicule est lancé en première, vous pouvez embrayer complètement, c’est-à-dire enlever lentement votre pied de la pédale.
Attendez-vous à caler le moteur au début quand cous commencerez à conduire une voiture:
Comment éviter cet incident lorsque vous êtes entrain de conduire une voiture? Cet incident survient généralement quand vous relâchez rapidement la pédale de l’embrayage. Si le moteur est sur le point de s’arrêter, maintenez l’embrayage à sa position ou enfoncez la pédale. Si vous calez le moteur, appuyez complètement sur l’embrayage, freinez, mettez le levier de vitesse au point mort, coupez le contact et redémarrez comme d’habitude. Ne paniquez pas !
- En augmentant le nombre de tours du moteur, vous userez prématurément l’embrayage s’il est en position intermédiaire. Les organes de transmission vont chauffer inutilement et l’embrayage lui-même va patiner. Donc, vous ne devrez pas rouler en ayant le pied sur la pédale d’embrayage.
Comment changer de vitesse en route et stopper
Déterminez le moment de passer à la vitesse supérieure:
Lorsque l’aiguille du tachymètre indique 2 500 à 3 000, vous devrez changer de vitesse, par exemple pour passer en deuxième si vous êtes en première. Le nombre de tours pour le changement dépend de la marque de la voiture que vous conduisez. Le moteur commencera à s’emballer et à accélérer et vous devrez pouvoir identifier ce bruit.
- Enfoncez la pédale de l’embrayage à fond et manœuvrez le levier vers le bas pour enclencher la deuxième vitesse. Sur la plupart des boites à vitesse, il s’agit de la position gauche inférieure.
- Quelques voitures sont munies d’un « indicateur lumineux de changement de vitesse » (Shift Light) qui indique le moment de changer de vitesse. Parfois, c’est le tachymètre qui contient des repères pour faciliter ce passage. Quel que soit le cas, respectez ces indications pour ne pas malmener le moteur.
Accélérez légèrement en embrayant lentement:
Pour changer de vitesse pendant que la voiture est en mouvement, suivez les mêmes étapes que celle du démarrage. Le tout est de savoir écouter, regarder, sentir l’allure du moteur et coordonner correctement le mouvement de vos pieds. Continuez à pratiquer jusqu’à bien maitriser l’ensemble.
- Après le changement de vitesse et le réglage de l’accélération, vous devrez libérer complètement la pédale de l’embrayage. Ne prenez pas la mauvaise habitude de reposer votre pied gauche sur cette pédale, car vous maintiendrez le mécanisme sous tension, et vous en accentuerez l’usure.
Rétrogradez pendant que vous ralentissez:
Si l’allure de la voiture est trop lente par rapport à la vitesse enclenchée, vous sentirez des secousses, comme si le moteur allait caler. Pour rétrograder, c’est-à-dire passer à la vitesse inférieure, il suffit d’appuyer sur la pédale d’embrayage et de relâcher l’accélérateur. Changez de vitesse, disons de la troisième vers la deuxième puis libérez l’embrayage tout en accélérant.
Stoppez complètement le véhicule:
Comment le faire de façon professionnelle? Pour procéder à cette opération méthodiquement, rétrogradez jusqu’en première. Au moment de vous arrêter, enlevez le pied droit de l’accélérateur et posez-le sur la pédale de frein. Ensuite, enfoncez celle-ci suivant vos besoins. Lorsque la vitesse de la voiture approchera 15 km/h, elle sera sur le point de vibrer. Appuyez complètement sur la pédale d’embrayage, et mettez le levier des vitesses au point mort. Pour stopper la voiture complètement, appuyez sur la pédale du frein .
- Vous pouvez aussi vous arrêter à n’importe quelle vitesse en débrayant et en appuyant sur le frein tout en passant au point mort. N’utilisez cette méthode qu’en cas d’urgence, car vous contrôlerez moins votre voiture.